Met de ontwikkeling en de vraag van de industrie, wordt de transmissiefout van het harmonische reductor groter en groter, en de eisen voor geluidsbeheersing van het harmonische reductor worden hoger en hoger. Er zijn veel factoren die het geluid van de harmonische reductor beïnvloeden, zoals het tandprofiel ontwerp van de interne en externe tandwielen, de nauwkeurigheid van de tandverwerking, de assemblagenauwkeurigheid, het gebruik, het onderhoud en de installatie van de reductor.
Het geluid van de harmonische snelheidsreductor wordt hoofdzakelijk veroorzaakt door de wrijving, trilling en botsing van de transmissieversnelling. In het ontwerp, door het optimaliseren van de versnelling' s modulus, tandhoogte, modulus, drukhoek, middelafstand en andere parameters, de maassnelheid en het maaseffect worden verminderd. Ontwerpmethoden die het tandwielmaaseffect verminderen of vermijden, kunnen het geluid van de tandwielreductor verminderen.
Het harde tandoppervlak verkregen door carbureren, nitreren en carbonitreren processen vervormt het tandwiel, verhoogt het geluid van de tandwieloverbrenging en verkort de levensduur van het tandwiel. Om het geluid van de harmonische reductor te verminderen, moet het oppervlak van de tand worden getrimd. Om het geluid van de harmonische reductor te verminderen, worden tandwielslijpen en vormaanpassingsmethoden gebruikt om de invloed van de tandwielinlaat en -uitlaat te verminderen.
(1) De reductorassemblage is niet concentrisch, resulterend in onevenwichtige transmissieas, interne versnellingsbak die half los en half strak mazig is, waardoor geluid wordt gemaakt.
(2) De speling van de interne tandwielassemblage van de harmonische reductor is klein, en het geluid zal iets luider zijn.
(3) Als er teveel olie en vet in de harmonische reductor zit, zal het geluid iets luider zijn.
(1) Verschillende installatie van harmonische reductor en apparatuur zal lawaai veroorzaken.
(2) Lager van harmonisch reductor; intern geluid; slijtage
(3) De interne harmonische reductieversnelling is versleten en de versnellingspleet is te groot, waardoor het geluid wordt veroorzaakt.
Volgens de werkelijke situatie van de site wordt de oorzaak van het lawaai van de reductor in detail geanalyseerd.
Vergeleken met de reductiemiddel van de sporenversnelling, heeft de spiraalvormige cilindrische reductiemiddel een hoge mate van toeval. De twee tandprofielen beginnen vanaf het contactpunt, en de contactlijn wordt langer en korter vanaf het contactpunt. Dus de contactpunten raken aan en dan ontkoppelen. Het is niet als een tandwiel dat plotseling contact langs de tandbreedte drijft en plotseling loskoppelt, maar geleidelijk ingaat in engagement en scheiding.
Met jarenlange ervaring in onderzoek en ontwikkeling heeft Laifual doorbraken gemaakt in vele speciale eigenschappen. Onze hoge precisie harmonische reductor heeft de kenmerken van lage temperatuurstijging, klein startkoppel, hoge betrouwbaarheid, groot koppel, lange levensduur, grote snelheidsverhouding, en kleine grootte. Het kan wijd worden gebruikt in industriële robots, servicerobots, en medische apparatuur, hoge precisieautomatiseringsapparatuur, enz.
Wij bieden oprecht bevredigende en gediversifieerde aangepaste ontwerpdiensten aan al onze gewaardeerde klanten. Als u behoefte heeft, neem dan gerust contact met ons op.